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新能源汽车产业网每周简报:丰田与松下联手生产方形电池,海南纯电动汽车市场生机蓬

作者:新能源汽车产业网
来源:原创
2019/01/24

1.《世界能源展望2018》:2040年全球近半数轿车将是电动车

1月23日,国际能源署在北京发布《世界能源展望2018》。报告认为,全球电力需求增长的20%将来自中国的电动机需求。到2040年时,全球所有能源需求增长都将来自发展中经济体,全球近半数轿车都会是电动车。报告显示,随着太阳能光伏竞争力日益增强,其装机容量在2025年前会超过风电,2030年左右超过水电,2040年前超过煤电。可再生能源发电占比将从当前的25%增长到40%左右,中国核电发电量在2030年前将超过美国和欧盟。另外,在油气方面,轿车石油消费将在未来五年左右达到峰值。不过,石化、卡车、飞机和船舶工业依然会使石油需求处于上升趋势。而天然气将超越煤炭,成为全球能源结构中的第二大燃料。2030年全球的天然气使用量将增长45%。

2.新势力造车企业小鹏将再获200亿注资 第二款车型4月首发

日前,小鹏汽车已完成了B+轮融资,总金额达到100亿元人民币。充足的现金流将为小鹏汽车接下来的运营发展提供重要保障。根据规划,小鹏汽车将在2019年启动G3车型的批量交付,同年有望获得200亿元人民币的投资。除此之外,小鹏汽车还在加紧研发更多的新产品。网上车市从小鹏汽车内部了解到:公司第二款车定位为中型纯电动轿车,在智能化水平上可媲美特斯拉旗舰轿车Model S,计划于2019年4月开幕的上海车展首发亮相。值得一提的是,这款智能纯电动轿车将在小鹏汽车自建工厂肇庆基地投产。年产值约200亿元,年创税约10亿元,创造就业岗位3000个。

3.氢能汽车大幅增涨3100倍 带动韩国就业42万

韩媒报道,韩国总统文在寅近日发布“氢能经济发展路线图”,宣布韩国将大力发展氢能产业,引领全球氢能市场发展。根据规划,到2019年底,在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车;到2025年,建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系;到2040年,将分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车,而韩国目前仅有氢燃料电池汽车2000辆。届时,韩国境内氢燃料电池汽车售价有望降低50%,达到3000万韩元左右,约合人民币18.9万元。另外,韩国政府认为,如果该路线图顺利落实,到2040年可创造出43万亿韩元的年附加值和42万个工作岗位,氢能经济有望成为创新增长的重要动力。

4.奔驰又添一间电池工厂!全球总数达9家

外媒消息称,梅赛德斯-奔驰汽车公司将在波兰亚沃尔(Jawor)建立一家电池工厂,从而将全球电池生产网络扩大至9家。据悉,奔驰计划投资超过10亿欧元(约合12亿美元)打造一个全球电池生产网络。目前,奔驰在全球的电池生产网络已经形成,包括德国卡门茨的一号和2018年建设完毕的二号电池工厂、德国图尔克海姆电池工厂、北京电池工厂,美国塔斯卡卢萨电池工厂以及泰国电池厂等。奔驰计划到2022年推出50多款电动汽车,为旗下每款车型推出至少一款电动汽车车型。届时,这些工厂可以根据需要,适时准备出口电池组。

5.丰田汽车与松下电器合资 生产新能源车用方形电池

1月22日,丰田汽车与松下电器共同宣布,双方将成立新能源汽车用方形电池事业合资公司。据合作内容,丰田汽车会将其在电池开发与生产技术领域的设备及人员,松下电器将其在新能源汽车用方形电池事业的开发、生产技术、制造(工厂位于日本、以及中国大连市)、采购、接受订单以及与管理机能相关的设备、其他资产、债务以及人员等,各自移管至合资公司。据了解,目前在推动汽车的电动化方面,电池是最重要的因素。而车载电池不仅要在成本、能源密度、充电时间、安全性等方面具有高度的技术实力,还要拥有保证其自身稳定的供应能力和能够循环使用等多方面的应对能力。因此,丰田汽车和松下电器的合作,双方确信能推动两家公司制造出具有竞争实力的新能源汽车用电池。

新能源汽车产业网每周简报:丰田与松下联手生产方形电池,海南纯电动汽车市场生机蓬勃

6.政策利好 让海南纯电动汽车市场生机蓬勃

1月22日,海南省出台了两条新政策:一是2019年新能源小客车增量指标无上限;二是海口市新增或更换的网约车将100%使用清洁能源车辆。配置计划明确:2019年新能源小客车增量指标不作限定,只要符合《小客车调控管理办法》明确的申请资格条件,申请一个,配置一个。而2019年海南省燃油小客车配置增量指标仅8万个。此次颁布的两条新政策,加上2018年海南出台计划2030年全岛禁售燃油车的政策,无疑是加速了新能源汽车在海南省当地的推广。据了解,海南的地域特色、城市特色、气候特色都极其符合电动汽车的使用条件。可以确定,对于造车新势力而言,除去北上广这样的一线城市以外,海南将成为其角逐的新战场,新福地。

7.看不懂特斯拉的操作——全球充电价格平均提高33%

自2018年11月开始,所有销售的新款特斯拉都开始遵守新的超级充电站付费充电计划。作为车主推荐计划的一部分,特斯拉仍在提供有限的免费充电时间,但现在该计划也被取消。车主在超级充电站充电将按照每度电来付费,或者在一些不允许直接销售电力的市场按分钟来付费。根据特斯拉官方数据显示,该公司正转向按每个充电站来定价的结构,根据当地电价和需求制定更合理、更全面的价格。根据国外电动车媒体调查的大多数市场来看,特斯拉在全球的充电价格平均上涨了约33%。但特斯拉一直声称,调整超级充电站的充电价格是为了以更好地反映当地电力成本和场地使用情况的差异,超级充电站“永远不会成为一个利润中心”。

8.北京未来科学城建成仪式 国内首座大功率充电站action!

日前,由国网电动汽车服务公司投建的电动乘用车大功率充电示范站在北京未来科学城举行了建成仪式。据介绍,北京未来科技城充电站是国内首座配置大功率充电设备的乘用车公共充电站。该站安装了新型的大功率充电桩,单枪最大输出功率达到360kW,最大输出电流500A,可以实现15分钟内快速充电。全新开发的大功率液冷充电枪,比原有充电枪更加轻便灵活,也更加安全可靠。目前,我国公共慢充桩功率主要为7kW,快充桩功率多为30kW、40kW。公共快充桩给车辆充满电,耗时1-2小时左右。而大功率充电技术以其能解决目前用户所面临的充电功率小、等待时间长、充电枪缆笨重使用体验差等诸多问题,成为了充电设备生产、充电服务企业、汽车制造企业公认的未来充电技术发展方向。

9.有想法很重要!英国AFC能源公司研发氢燃料电池充电桩

日前,一家来自英国的初创公司AFC能源提出一个可能性,如果能把燃料电池固定在充电桩上,高效转化成为电能,并为来往的电动车充电,那么这是利用氢燃料电池技术的最佳方式。目前,将氢燃料电池固定在站点,转化为充电桩为电动车快速充电,这项技术称为CH2ARGE,已经通过概念验证。AFC 能源认为,使用氢燃料电池的充电桩,无排放零污染,且不影响本地电网载荷。它设想了一个模块化能源单元,可以连接到固定氢气供应或定期加氢的储罐中,同时也可以连接到电网或独立于电网。这种技术可以提供越来越多的充电桩的数量。

10.首批补贴发放|北京拨付2019年第一批新能源汽车补贴5200多万

日前,北京市经济和信息化局发布2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示,第一批新能源汽车补助资金共涉及2498辆,拟拨付资金5217.625万元。据悉,本批共有13家车企将获新能源汽车补助资金,包括北汽股份、北汽新能源、吉利、比亚迪等。每家车企补助合计金额从几万元至1500多万元不等,其中最高的为比亚迪汽车有限公司,补助汽车数量为697辆,补助金额为1536万元。从具体来看,单车最低1.8万元,最高4.5万元。续航里程在150公里至250公里之间的,补助标准为1.8万元;续航里程超过250公里的,补助标准多为2万多元,基本跟2018年拨付补助的标准没有差别。

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